壓力鑄造（簡稱壓鑄）是在高壓作用下，使液態或半固態金屬以較高的速度充填壓鑄型腔（壓鑄模具），并在壓力下成形和凝固而獲得鑄件。壓鑄件尺寸精度高，一般相當于6~7級，甚至可達4級；表面粗糙度低；強度和硬度較高，強度比砂型鑄造提高了25%~30%，尺寸穩定，互換性好；可壓鑄薄壁復雜的鑄件，生產效率高，壓鑄模具壽命長，當壓鑄鋁合金時，可以達到8~20萬次，因此壓鑄工藝被廣泛應用于光伏、5G通訊及汽車領域。
鋁及鋁合金密度低（接近2.7g/cm3），約為鐵或銅的1/3；導電導熱性好，僅次于銀、銅和金；耐蝕性好：鋁的表面易自然生產一層致密牢固的Al2O3保護膜，能很好地保護基體不受腐蝕。通過鈍化、噴粉、涂裝等可獲得良好產品，因此特別適合壓鑄工藝生產。
各種標準的鋁合金材料成分具有相似性，可以根據使用要求選擇合金材料。常規的壓鑄鋁合金，對伸長率、熱導率沒有特殊的要求，主要用于汽車、摩托車發動機零部件，如發動機覆蓋件、油底殼、缸體、變速器殼體等。
隨著5G技術的發展，通訊基站用壓鑄鋁合金越來越多，主要用于生產散熱器殼體。由于傳統的ADC12鋁合金的熱導率只有100W/（m·K），壓鑄材料一般選擇ENAC44300，以提高零件的熱導率；此外，可采用200~350℃的T5熱處理。除了5G通信領域之外，光伏行業也對壓鑄鋁合金的需求越來越大，代表零部件為逆變器殼體?！肮夥?儲能”已成為多國光伏開發的標準配置。在搭配儲能以后，將為光伏帶來長期、可持續的發展動力。預計2025年全球光伏新增裝機370GW，屆時儲能逆變器的新增需求約為74GW。專家預測，到2025年，世界能量供給來源中的2%來自于光伏發電，到2055年，光伏發電將會輸送更多的能量，約占總能源供給的25%，到2150年將超過50%。這類鋁合金除了對導熱有需求之外，為了應對意外爆炸不產生碎片，對伸長率也有一定的要求，通常要求在5%以上。散熱領域主要的零部件主要包含ADS殼體、DC轉換器、基站散熱器、光伏逆變器、充電機、車載散熱器和車燈散熱器等。
不管是新型高導熱鋁合金，還是免熱處理壓鑄鋁合金，提高熱導率和伸長率，都需要降低合金元素的含量，讓合金元素的種類盡可能少，才能滿足性能的需求。壓鑄鋁合金除了滿足產品性能之外，為了保證壓鑄工藝及產品外觀品質，新型合金材料還應該具備以下性能：①在固相線溫度附近具有好的熱塑性，以實現復雜型腔的充型，避免縮孔；②收縮率低，避免壓鑄過程產生裂紋和變形，提高尺寸精度；③較小的凝固區間（液相線和固相線之間的溫度差），減少縮孔產生；④良好的高溫強度，避免開模時拉裂；⑤較好的鑄件/模具界面性能，避免和模具反應，緩解粘模；⑥良好的理化性能，在高溫熔融狀態下，不容易吸氣、氧化，滿足長時間保溫需求。
壓鑄產品的發展趨勢向集成化、大型化發展；隨著產品特性的發展，性能個性化的需求，壓鑄鋁合金向低合金化方向發展；高真空壓鑄成為解決新型壓鑄鋁合金材料的工藝難題的重要手段。
